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    不可否認(rèn)的是，眾多企業(yè)紛紛進(jìn)入進(jìn)入，車主紛紛購買，車載視頻監(jiān)控真的“火”了。盡管沒有倒車后視系統(tǒng)開發(fā)的時間早，但車載視頻監(jiān)控以及廣泛的實(shí)用性和低廉的價格受到了熱捧。試分析，在如今消費(fèi)水平提高的今天，車主最看重的就是行車品質(zhì)，而安全將成為重中之重，也是首要品質(zhì)之一。

    誠然，有了政府政策的支持以及廉價作保證，車載視頻監(jiān)控也并非就會一路順暢的發(fā)展下去，畢竟“無規(guī)矩不成方圓”，在這個市場上，尚未發(fā)布相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品出問題、售后誰來保障已經(jīng)擺在事實(shí)面前。

    一家車載視頻監(jiān)控設(shè)備提供商告訴記者，“現(xiàn)在這段時間屬于政策真空期，由于不清楚最后的具體要求是什么標(biāo)準(zhǔn)，所以很多客運(yùn)公司還是處于觀望的心態(tài)�！彼�認(rèn)為在臥鋪客車的強(qiáng)制安裝令正式實(shí)施之后，也會帶動所有道路運(yùn)輸和客運(yùn)車輛的車載視頻市場，而這塊市場規(guī)模理論上超過千億元。