校車(chē)的最大乘員不超45人，中小學(xué)生校車(chē)不超56人，不再?gòu)?qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)前置，增裝車(chē)內(nèi)外監(jiān)控系統(tǒng)……5月1日起，《專用校車(chē)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施。
據(jù)悉，新國(guó)標(biāo)有一定的過(guò)渡期，已獲得許可或通過(guò)認(rèn)證的產(chǎn)品，自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第13個(gè)月開(kāi)始執(zhí)行。
記者采訪發(fā)現(xiàn)，校車(chē)采購(gòu)也涌起一輪高潮，正南下羊城參加廣交會(huì)的煙臺(tái)汽車(chē)企業(yè)感受明顯，本土制造的舒馳“大鼻子”校車(chē)駛出省內(nèi)，同美國(guó)“長(zhǎng)鼻子”開(kāi)始搶訂單。
采購(gòu)商青睞“長(zhǎng)鼻子”
“這次赴廣州促訂單，我們算是一大贏家！”言語(yǔ)間，煙臺(tái)一家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)貿(mào)易部宋經(jīng)理透著喜氣，該企業(yè)生產(chǎn)的“校車(chē)”開(kāi)始走出煙臺(tái)，向省外市場(chǎng)邁進(jìn)且有所斬獲。
宋經(jīng)理講，幾天前，來(lái)自東北的多家國(guó)內(nèi)采購(gòu)商對(duì)其新研制的中小型“長(zhǎng)鼻子”校車(chē)青睞有加�！吧蜿�(yáng)的一家采購(gòu)商先后四次跑到我們展位，訂單不小，目前，我們?cè)诟M(jìn)……”由于涉及商業(yè)機(jī)密，他所透露的需求信息點(diǎn)到為止。
“前段時(shí)間，我們參加了國(guó)際校車(chē)展覽會(huì)，所攜的兩款校車(chē)在京參展，也達(dá)成了不少成交意向！”該企業(yè)副總姜文濤說(shuō)。
“煙臺(tái)造”半年賣(mài)500多輛
“自2011年11月起，發(fā)生于甘肅省正寧縣的幼兒園校車(chē)事故，敲響生命警鐘的同時(shí)，也催生了標(biāo)準(zhǔn)校車(chē)的訂購(gòu)潮！”談到校車(chē)，煙臺(tái)一家中學(xué)校長(zhǎng)楊風(fēng)歧很有感慨。
事實(shí)也確實(shí)如此。事件發(fā)生不久，福山一幼兒園花費(fèi)50萬(wàn)元左右，引進(jìn)煙臺(tái)首輛“大鼻子”式校車(chē)。此后，海陽(yáng)一家大型企業(yè)也斥資近100萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了兩輛“大鼻子”接送學(xué)生；龍口市一次性投入1700余萬(wàn)元購(gòu)置了50輛國(guó)產(chǎn)“大鼻子”校車(chē)，創(chuàng)下地方政府采購(gòu)長(zhǎng)頭校車(chē)的最大手筆紀(jì)錄……
“從2011年11月起，咨詢校車(chē)的電話突然多起來(lái)，一周能接到200多個(gè)！”煙臺(tái)一家客車(chē)研發(fā)中心王主任告訴記者，他所在的企業(yè)是一家擁有40余年制造歷史的客車(chē)廠家，早在2005年就開(kāi)始研發(fā)校車(chē)，只是未對(duì)長(zhǎng)頭校車(chē)進(jìn)行全面生產(chǎn)。由于受全國(guó)校車(chē)事故及各地加大安全校車(chē)的采購(gòu)影響，企業(yè)所生產(chǎn)的校車(chē)銷(xiāo)售大幅增加，半年銷(xiāo)售量超過(guò)500輛！
“鼻頭”銷(xiāo)量超過(guò)“平頭”
關(guān)于校車(chē)是不是必須有“鼻頭”，1日出臺(tái)的國(guó)標(biāo)并未做強(qiáng)制要求。規(guī)定“專用校車(chē)前部應(yīng)設(shè)置碰撞安全結(jié)構(gòu)”，如果大中型專用校車(chē)其前部碰撞性能不低于發(fā)動(dòng)機(jī)前置結(jié)構(gòu)，可以不限定發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式�！氨M管如此，比起普通的‘平頭’校車(chē)，眾多地區(qū)采購(gòu)商還是更青睞有‘鼻頭’的校車(chē)。”姜文濤說(shuō)。
2012年2月，煙臺(tái)產(chǎn)國(guó)標(biāo)校車(chē)正式下線。
“‘平頭’與‘鼻頭’其實(shí)各有千秋，前者視野好、空間大，最主要的是轉(zhuǎn)彎半徑更��；后者除抗撞擊能力非常強(qiáng)外，在技術(shù)設(shè)計(jì)改進(jìn)上，也實(shí)現(xiàn)駕駛員的視野在360度沒(méi)有盲區(qū)……不過(guò)，從市場(chǎng)反饋看，鼻頭校車(chē)的外觀更洋氣一些，銷(xiāo)售上升勢(shì)頭也因此非�？欤 彼谓�(jīng)理說(shuō)。
未來(lái)校車(chē)占客車(chē)三成
“過(guò)渡期結(jié)束后，非專用校車(chē)將被陸續(xù)淘汰，我認(rèn)為，三年之內(nèi)，校車(chē)就是客車(chē)行業(yè)的‘藍(lán)�！�，將占三成左右！”對(duì)于新校車(chē)國(guó)標(biāo)將引發(fā)的多米諾骨牌效應(yīng)，究竟會(huì)有多大？宋經(jīng)理如此回答。
采訪中，業(yè)內(nèi)人士告訴記者，現(xiàn)有校車(chē)車(chē)型十分混雜，微客、普通公路客車(chē)和公交車(chē)輛等各種類(lèi)型的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)都有，甚至存在大量使用報(bào)廢及翻新車(chē)輛。“校車(chē)國(guó)標(biāo)”執(zhí)行后，“3年內(nèi)淘汰非專用校車(chē)”的新規(guī)無(wú)疑將加速以上車(chē)型的退市。
校車(chē)的市場(chǎng)潛力有多大？“僅煙臺(tái)而言，年內(nèi)全市配備校車(chē)超千輛！”市教育部門(mén)有關(guān)人士透露。記者了解到，2012年，我市瞄準(zhǔn)“實(shí)現(xiàn)全市農(nóng)村中小學(xué)校車(chē)服務(wù)全覆蓋”的目標(biāo)，全年購(gòu)置或統(tǒng)籌配備校車(chē)1023輛，同時(shí)鼓勵(lì)有條件的縣市區(qū)實(shí)行學(xué)生免費(fèi)乘車(chē)。
“此前業(yè)界估算，目前國(guó)內(nèi)共有中小學(xué)生2.3億人，校車(chē)市場(chǎng)成熟后，保有量將達(dá)到100萬(wàn)輛的規(guī)模，年更新量在10萬(wàn)至15萬(wàn)輛左右。我國(guó)校車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)情況與此需求差距很大。當(dāng)前全國(guó)校車(chē)銷(xiāo)量不足1萬(wàn)輛！”業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
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